bat365

大停航！！！

红海局势动荡，全球航运局势紧迫，多家集装箱船运公司陆续宣布暂停其集装箱船只在红海及附近海域航行。

PART 1  什么是胡塞武装组织？

胡塞武装组织，是也门的一个伊斯兰教反政府武装组织，该组织被数个国家视为恐怖主义组织。

胡塞武装组织的前身是“青年信仰者”，于1992年创建，旨在复兴宰德派传统。2004年，侯赛因·胡塞因武装起义反抗时任也门总统阿里·阿卜杜拉·萨利赫的政府，在战斗中阵亡。其追随者将“青年信仰者”组织改名为“胡塞”，以示永远纪念侯赛因·胡塞。

🚩 2010年，与也门政府签订停火协议，结束与政府军长达6年的武装冲突；

🚩 2014年，也门政府削减燃油补贴，引发民众强烈不满，胡塞武装组织借机使用武力夺取首都萨那；

🚩 2015年，在胡塞武装占领总统府、官邸和重要军事设施后，总统阿卜杜勒-拉布·曼苏尔·哈迪及其内阁辞职；

🚩 2017年，前总统阿里·阿卜杜拉·萨利赫被胡塞武装组织打死；

🚩 2022年，联合国安理会首次将也门胡塞武装定义为“恐怖组织”；

🚩 2023年11月30日，胡塞武装组织对以色列发动了无人机和导弹袭击，并且表示，他们会持续攻击以色列，直到以色列停止对巴勒斯坦的袭击。

PART 2  红海全部暂停订舱！运价翻倍！

随着红海局势不断恶化，MSC、马士基、达飞、赫伯罗特、HMM、阳明海运等宣布旗下所有船舶暂停在红海航行。中远海运、东方海外、长荣海运和ONE等也宣布暂停红海订舱。

受红海局势影响，远东至以色列相关航行运价已较12月上半月翻六倍。

上海出口集装箱运价指数（SCFI）已连涨三周，SCFI指数上周续涨61.31点至1093.52点，周涨幅扩大到5.93%，四大远洋航线全面上涨，且涨幅创下今年纪录。

上海港出口至欧洲基本港市场运价为1029美元/TEU，较上期上涨11.2%；至地中海基本港市场运价为1569美元/TEU，较上期上涨13.1%。

上周宁波出口集装箱运价指数（NCFI）的红海航线指数环比飙升了27.7%，至1393.71点。

MSC日前上调了亚洲至西地中海、亚得里亚海、东地中海和黑海的FAK。

达飞宣布提高亚洲至北欧、地中海和北非航线FAK，从2024年1月1日起实施。

PART 3 350亿美元货物被迫改道！

自10月巴以冲突以来，中东地区的水域遭受了15次袭击，直接导致部分航运公司改变了船只航线。

红海是全球航运的重要水道，几乎与苏伊士运河直接关联，它对于航行自由至关重要，也是促进国际贸易的主要商业走廊。

红海航道不再安全了，有不少航运商选择改道非洲，从非洲南部的好望角绕行。

德国货运代理公司德迅（Kuehne+Nagel）的高级副总裁兼全球贸易海上物流主管Paolo Montrone表示，目前有57艘集装箱船从红海和苏伊士运河航道改道，转而从非洲绕行。

海运数据公司MDS Transmodal的高级顾问Antonella Teodoro补充道，这些集装箱每只货值约为5万美元。这意味着总共有350亿美元的货物被转运。

不过改道势必会带来时间和费用上的增加。C.H. Robinson公司全球海洋服务副总裁Matthew Burgess表示，根据航速的不同，绕过非洲最南端的好望角将增加大约3400海里航程，或大约14天的额外航程。

PART 4 美军不敢还手？

巴以冲突外溢风险加大，红海局势愈发紧张，多枚导弹直逼美军舰，美军却不敢还手，而是邀请英法等9国外援展开护航行动。

12月20日凌晨，胡塞武装发言人针对美国组建的10国联盟作出了强烈回应。他们表示，不会因为美国的行动而停止他们的军事行动。无论美国动员整个世界，他们都将坚持自己的立场和目标。

胡塞武装发言人还特别提到，除非以色列停火，否则美国的行动只会让红海局势更加紧张。这一言论无疑加剧了中东地区的紧张局势，也让美国和以色列方面面临更大的压力。

对于胡塞武装的这一回应，美国和以色列方面尚未发表任何评论。但可以预见的是，如果美国和以色列继续采取军事行动，胡塞武装可能会采取更加强硬的措施来应对。

自己家的军舰都遭袭击了，还不敢还手。对此，近日，有美媒发表评论文章给出了一番分析，总结起来主要有三点。

1. 目前中东局势极为紧张复杂，“一个小火星都可能引发更大的火灾”，美国不想引火烧身，倘若美国真的对胡塞武装动手，那势必会引起连锁反应，美军在中东地区的其他军事力量必然会遭到严重威胁。

2. 虽然美国军事打击胡塞武装的目标听起来很容易，在操作上也不难，但随之而来的升级可能会带来更具挑战性的战术问题，届时战火可能蔓延到整个中东。

3. 即便是打击了胡塞武装也不能为美国带来切实的利益，在该地区最大的获益方是埃及，埃及每年从苏伊士运河的运营中获得近100亿美元的收入。